¿Qué es la baliza V16 conectada? ¿La necesitas?

En caso de que no seas conductor, es probable que eso de baliza V16 conectada te resulte totalmente desconocido. En caso contrario, sin embargo, es bastante probable que lleves ya unos meses escuchando hablar de la misma y, de manera un poco más reciente, de la baliza V16 conectada y cómo va a afectar al mundo del motor. ¿Pero conectada a qué? ¿Y cómo? ¿Cómo funciona? ¿Para qué sirve exactamente? ¿Qué función cumple el hecho de que esté conectada? ¿Es obligatoria? ¿Debería buscar una y comprarla ya? Preguntas, preguntas y más preguntas a las que intentaremos dar respuesta.

Como introducción rápida, antes de saltar a la variante conectada, empezaremos aclarando que la baliza V16 «normal» es el elemento llamado a sustituir a los populares triángulos de emergencia, ya sabes, esos que tienes que jugarte la vida para poner a pie de carretera si, por cualquier razón, tu vehículo se encuentra detenido en la misma o en el arcén. Los atropellos durante su colocación son relativamente habituales y, para solucionar este problema, la DGT ha decidido sustituirlos, como señal de emergencia, por un elemento luminoso que se fija en la parte superior del vehículo (algo que podemos hacer sin salir del mismo) y cuya potencia lumínica nos hace visibles a gran distancia.

Ahora bien, ¿qué tiene que ver eso con Internet, más concretamente con IoT? Pues ahí es dónde entran la baliza V16 conectada. En su apariencia externa nada la distingue del modelo básico (sin conectividad) pero, como su propio nombre ya te habrá llevado a deducir, esta versión de la señalización de emergencia cuenta con conectividad celular, es decir, que se conecta a Internet a través de la red telefónica cuando esto sea necesario.

¿Cómo se conecta a Internet la baliza V16 conectada?

Este es uno de los puntos que más dudas genera a los usuarios. ¿Tendrán que configurarla para que se conecte a Internet a través de sus smartphones? ¿O con los sistemas de conectividad de los coches? No, su uso no puede quedar condicionado a que no nos hayamos quedado sin batería o nos hayamos dejado el móvil en casa. La baliza cuenta con su propia conectividad, por lo que no es necesario contar con otros dispositivos conectados.

¿A dónde se conecta la baliza?

A DTG 3.0. ¿Y qué es eso de DGT 3.0? Pues así es cómo lo explica la Dirección General de Tráfico en su web:

«DGT 3.0 es la plataforma de vehículo conectado de la DGT que facilita la interconexión de todos los actores que forman parte del ecosistema de la movilidad para ofrecer en todo momento información de tráfico en tiempo real a los usuarios de la vía permitiendo así lograr una movilidad más segura e inteligente.»

Esto, llevado al contexto de la baliza V16 conectada, significa que cuando la activemos, además de iluminarse, se conectará a esta plataforma.

¿Para qué se conecta?

La baliza V16 conectada permanece inactiva mientras está apagada, y esto no solo se refiere a su iluminación, sino también a su conexión. La baliza sólo se conectará a DGT 3.0 cuando la encendamos para señalizar nuestra posición en carretera, momento en el que transmitirá nuestra posición exacta, con el fin de acelerar la posible intervención de servicios de seguridad y emergencia.

Según indica la normativa no habrá problemas con la privacidad, ya que no se transmitirá información de carácter personal cuando la baliza se conecte a Internet para reportar nuestra posición. A este respecto, al tener su propia conexión, es decir, al no emplear nuestra conexión personal (la del smartphone) parece menos probable que se pueda emplear para obtener datos personales.

¿Es obligatoria?

Todavía no, aún quedan unos años para que la baliza V16 conectada sustituya a los omnipresentes triángulos. Actualmente, para la señalización de las incidencias, podemos emplear los triángulos (desde hace muchos años) o las balizas V16 (desde mitades de 2021), con o sin conexión. Sin embargo esto cambiará el 1 de enero de 2026, momento en el que triángulos y balizas sin conexión ya no podrán ser empleados. Con este plazo la DGT no solo da tiempo tanto a los conductores como a la industria para la producción y adopción de las mismas, también se concede ese plazo a sí misma para la puesta en funcionamiento de la infraestructura.

¿Tendré que pagar la conexión a Internet?

Sí y no. Es decir, la conectividad de la baliza tiene y tendrá un precio, pero no debes pensar en los mismos términos de la conexión de fibra de casa o el plan de datos del móvil. Movistar y Vodafone ya han anunciado sus modelos de baliza V16 conectada, es decir, modelos que emplean sus redes celulares, y en ambos casos el precio de la baliza incluye la conectividad por un determinado número de años.

¿Puedo comprarla ya?

Si tienes ganas de ser de los primeros en contar con ella, sí, ya puedes pasar por caja y hacerte con una. De momento son dos los modelos homologados por la DGT y que ya están disponibles en el mercado. Por fechas de llegada al mismo, aunque con solo unos días de diferencia, la primera en llegar fue Help Flash IoT, producida por la empresa gallega Netun Solutions y que se conecta a través de la red de Vodafone. Su coste es de 59,95 euros y en dicho precio se incluye la conectividad a la red hasta enero de 2038. Esta es su página web.

Pocos días después, como decía, llegó FlashLED SOS V16, que también emplea la conectividad IoT-NB (Narrow Band) pero que, como ya imaginas, emplea la red celular de Movistar. Su precio también es de 59,95 euros pero, de manera temporal, se puede comprar por 49,95 euros. En este caso el plan de datos incluye conectividad por 13 años, aunque no se aclara si es desde su compra, su primer uso o la entrada en vigor de la obligatoriedad de su uso, el 1 de enero de 2026. Puedes encontrar más información en su página web.

Ahora bien, quizá la pregunta del millón no sea si puedes comprarla ya, sino si merece la pena comprarla ya, y a este respecto la respuesta no está tan clara. De momento, como te hemos contado, son solo dos los modelos existentes en el mercado, por lo que la oferta es muy limitada y es bastante probable que, con el tiempo, aparezcan nuevos fabricantes y modelos que podrían contribuir a su bajada de precio.

Por otra parte, si tienes pensado cambiar de coche en breve, cada vez son más los concesionarios que se están planteando regalarla con los vehículos nuevos, por lo que si es  tu caso te recomendamos que esperes a haber realizado dicha compra.

Sí que es probable que pocas semanas antes de la entrada en vigor de su obligatoriedad se produzca un monumental incremento en su demanda, lo que se puede traducir en menor disponibilidad y, como suele ocurrir siempre en estos casos, en subidas de  precios. Así pues, mi recomendación personal es  que, salvo que tengas alguna razón en particular para querer tenerla ya, tengas en cuenta que todavía quedan casi tres años para que sea obligatoria, por lo que puedes esperar a ver cómo evoluciona ese mercado.

Baliza V16 conectada y privacidad

Tanto la Dirección General de Tráfico como los fabricantes de los dispositivos y las operadoras ponen el foco en este punto, la baliza no transmite datos personales ni cualquier otro tipo de información que no sea su propia activación y la ubicación geográfica. A este respecto, y dado que es un dispositivo que se adquiere de manera independiente (es decir,  no vinculado ni con el vehículo ni con los datos del propietario) podemos estar, al menos en principio, tranquilos en este punto.

No obstante, será interesante ver cómo evolucionan los futuros modelos de la baliza para comprobar si empiezan a sumar nuevas funciones y, por el camino, también empiezan a recopilar y transmitir más datos de los estrictamente necesarios para su función principal.